كشف وزير النقل واللوجستيك، محمد عبد الجليل، مستجدات مخيبة للآمال حول مشروع “تيجيفي” مراكش أكادير، حيث صرح بأنه “لا وجود لحلول مالية لحد الآن من أجل إطلاق الأشغال المتعلقة بالمشروع.
وأفاد الوزير خلال رده على تدخلات أعضاء لجنة البنيات الأساسية بمجلس النواب، أن وزارته تبحث عن التركيبة المالية لتمديد خط القطار السريع “القنيطرة- مراكش” وأيضا ”مراكش- أكادير”، مؤكدا “عدم توفر مردودية مالية لإنجاز هذين المشروعين في الوقت الراهن”.
تكلفة باهضة
أكد وزير النقل أن التمويلات الضرورية لإنجاز المشروعين سالفي الذكر تقدر بـ92 مليار درهم مليار درهم، مضيفا أن الحكومة “لا تتوفر على نقود سحرية، وأنها تعتمد فقط ميزانية الدولة”.
وأوضح المتحدث أنه “حتى في حالة الرغبة في إحداث خطوط متعددة السرعات من غير الخط فائق السرعة، فإن التركيبة المالية لن تتغير”، مبرزا أن “الأموال التي يدفعها المواطنون لاقتناء تذاكر السفر لا تغطي مصاريف البنية التحتية، بل يمكن بها فقط تغطية مصاريف العربات وصيانتها والكهرباء’.
قفزة نوعية في قطاع السكك الحديدية
صرح وزير النقل واللوجستيك، محمد عبدالجليل، بأن الجهود التي بذلتها بلادنا في تطوير وتأهيل قطاع السكك الحديدية، بالاعتماد على المؤهلات التقنية الوطنية والدولية، مكنت القطاع من تحقيق قفزة نوعية ملحوظة، خلال العشرين سنة الأخيرة.
وحسب المعطيات التي أدلى بها الوزير، فإن عدد المسافرين تجاوز خلال سنة 2022 أزيد من 45 مليون مسافر، مقابل 14 مسافر سنة 2003 و38 مليون مسافر سنة 2019.
ومن جهة أخرى، بصم القطار الفائق السرعة، هو الآخر، على نتائج جد مهمة بعد أربع سنوات من استغلاله، إذ فاق عدد المسافرين 4 مليون سنة 2022، مقابل 3 ملايين سنة 2019، أي بنمو قدره 33%.
وعلى وجه العموم، أكد المسؤول الحكومي أن النقل السككي ببلادنا عرف إنجاز مجموعة من المشاريع المهيكلة المرتبطة بتوسيع الشبكة السككية، وتثنية وكهربة مجموعة من الخطوط، فضلا عن تحديث المحطات السككية وتعزيز وعصرنة حظيرة العربات.
المخطط السككي المغربي 2040
يسعى المغرب من خلال المخطط السككي في أفق 2040 إلى ربط 43 مدينة مغربية مقابل 23 حاليا، وربط 12 ميناء مقابل 6 حاليا، وإتاحة خدمات القطار لـ87 في المائة من الساكنة، وربط 15 مطارا دوليا بالسكة، مقابل 1 حاليا، وهي مشاريع تتطلب 375 مليار درهم.
ويبلغ طول الشبكة الكلاسيكية التي يخطط المغرب لإنجازها في إطار هذا المشروع 1600 كيلومترا، فيما تبلغ طول الشبكة الفائقة السرعة 1100 كيلومترا.
ومن شأن المشروع نفسه أن يضمن استفادة %87 من الساكنة من النقل السككي بدل %51 حاليا، كما يرتقب أن يساهم خلق 300.000 فرصة شغل جديدة.