دخلت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية “نارسا” على خط التلاعبات التي تطال أسطوانات الدراجات النارية (ماكينة المحرك)، التي غالبا ما يتم اكتشاف أنها تفوق النسبة القانونية المنصوص عليها في مدونة السير.
في هذا السياق، راسلت الوكالة مؤخرا مراكز الفحص التقني بالمغرب (لافيزيت) من أجل الوقف الفوري لتسجيل الدراجات النارية من طراز “DOCKER/GHOST-R”، و”PB8S1”.
وأكدت المراسلة أنه تم إرسال مذكرة في هذا الشأن إلى إحدى الشركات المعنية من أجل حذف شهادة المطابقة رقم 201/RPT/66/2024 من قاعدة بيانات نظام التسجيل الخاصة بهذا النوع من الدراجات النارية.
وبحسب ما أوردته مصادر مهنية، فإن هذه المراسلة تندرج ضمن سلسلة من الدعوات التي سبق ووجهتها “نارسا” إلى محلات “لافيزيت” لوقف تسجيل أنواع عدة من الدراجات النارية بفعل مشكل الأسطوانات التي يتم التلاعب فيها.
وأكدت ذات المصادر أن هناك تحايلا واسع في نسبة الأسطوانة في السوق، وعند عملية الترقيم تكون متشابهة تماما، وهو ما يصعب العملية على مراكز الفحص التقني، مشيرة إلى أن هذا التحايل يرافقه غياب تفعيل رخص السياقة لفئة تتراوح بين نسبة 25 و50.
ونبها المصادر المهنية إلى وجود معضلة بالنسبة لمراكز الفحص التقني من حيث صعوبة التحقق من أسطوانات الدراجات النارية التي يصعب الوصول إليها عبر تفكيك المحرك فقط من أجل عملية الترقيم، داعية إلى أن تكون المسؤولية في هذا الصدد ملقاة على عاتق الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية.
وتجدر الإشارة إلى أن أن المادة 52 من القانون رقم 52.05 المتعلق بمدونة السير تعنى بتنظيم شروط ومواصفات المركبات المسموح بسيرها على الطرق العمومية، إذ تشترط أن تكون المركبات مستوفية للمعايير التقنية المعتمدة لضمان سلامة السير، كما تخول السلطات المختصة صلاحية إلغاء أو تعليق شهادات المطابقة أو التراخيص الفنية للمركبات التي لا تستوفي هذه الشروط.